Substituição do parafuso longo da perfuratriz: o que verificar enquanto a peça está desmontada.

Os parafusos longos — os pinos de tensão que prendem a cabeça frontal, o cilindro e a cabeça traseira de uma perfuratriz de rocha — são um daqueles componentes em que ninguém pensa até que eles falhem. E quando falham, os sintomas são fáceis de diagnosticar erroneamente: vazamento de óleo ao redor dos furos dos parafusos, uma vibração nova que não estava presente no turno anterior ou uma leve folga nas juntas da perfuratriz que deixa toda a máquina instável.

Esses sintomas significam que os parafusos perderam a pré-carga — seja porque se esticaram além do limite elástico, as porcas se soltaram ou o próprio parafuso está sofrendo fadiga. Qualquer um desses problemas indica que a furadeira precisa ser desmontada. E já que você vai remover a cabeça frontal de qualquer maneira, há três consumíveis que valem a pena inspecionar enquanto estiver com a máquina aberta — porque substituí-los agora custa uma fração do que custariam se falhassem durante o uso.

O que os parafusos longos realmente fazem (e por que falham)

Toda perfuratriz hidráulica ou pneumática possui um conjunto de parafusos longos — geralmente quatro, às vezes seis — que percorrem todo o comprimento do corpo, da cabeça dianteira à cabeça traseira. Sua função é simples: fixar as três seções principais com pré-carga suficiente para que as pressões internas do impacto do pistão e do fluido hidráulico não consigam separar as juntas. Um parafuso longo com o torque correto é esticado elasticamente, puxando as seções uma contra a outra com uma força de fixação que excede a força máxima de separação durante a operação.

Quando um parafuso longo perde a pré-carga — seja por alongamento, afrouxamento da rosca ou afrouxamento da porca — a junta entre o cilindro e o cabeçote dianteiro pode sofrer microseparações a cada ciclo do pistão. Essa microseparação expulsa o óleo pela junta. Também permite que o cabeçote dianteiro se desloque ligeiramente em relação ao cilindro, o que desalinha a bucha guia da haste com o furo do pistão, e o adaptador da haste começa a receber impactos em um ângulo.

Os sinais de falha são claros quando se sabe o que procurar: vazamento de óleo ao redor das cabeças dos parafusos, aumento da vibração, que piora com a potência máxima de impacto, e uma mudança sutil no som da furadeira — o estalo percussivo e nítido torna-se mais abafado e ressonante, à medida que a energia é perdida na junta.

Se você detectar o problema cedo, terá que trocar parafusos e juntas. Se continuar usando até que algo quebre, terá que trocar pistões, cilindros ou cabeçotes dianteiros. A questão econômica é clara.

O procedimento de substituição — e o que observar durante o processo.

O passo a passo para a substituição de parafusos longos é bastante simples. Apoie a furadeira em uma bancada limpa — não no chão, não em um balde, não apoiada nas esteiras da perfuratriz. Uma bancada. Você está lidando com componentes que exigem encaixes de precisão, e sujeira na superfície de contato pode causar vazamentos posteriormente.

Antes de manusear qualquer chave, limpe bem a parte externa da furadeira. Pó de rocha, graxa e lama que entrarem nas partes internas durante a desmontagem podem se incrustar nos rolamentos, riscar as superfícies de vedação e bloquear as passagens de óleo.

Solte as porcas com uma chave de soquete — não use uma chave de impacto nem uma chave de cano na cabeça do parafuso. Chaves de impacto podem danificar a rosca ao serem soltas se o parafuso estiver sob tensão residual. Depois que todas as porcas estiverem soltas, desaperte-as uniformemente em um padrão em estrela, e não uma de cada vez até o final. A liberação irregular da força de aperto pode inclinar o cabeçote frontal e danificar o alinhamento dos componentes internos.

Remova a cabeça frontal diretamente. Não a force, nem use uma chave de fenda para fazer alavanca entre as superfícies de contato. Se estiver presa — e isso acontece com frequência, pois a junta se aderiu com o tempo — bata levemente com um martelo de borracha ao redor do perímetro até que se solte.

Já que você está aí, confira três itens consumíveis para inspecionar.

A cabeça frontal está removida, as entranhas da furadeira estão expostas. Você veio aqui para substituir parafusos compridos. Mas, já que tem acesso a eles, verifique três coisas que evitarão que você precise desmontar essa furadeira novamente daqui a três meses.

Primeiro: a bucha guia da haste.Esta é a bucha na cabeça frontal que suporta o adaptador da haste. É o componente de desgaste mais exigido na parte frontal. Meça o diâmetro interno — se estiver além do limite de serviço do fabricante, a bucha precisa ser substituída. Verifique a superfície do furo quanto a riscos, marcas de atrito ou desgaste irregular. Uma bucha com formato oval — o que acontece quando a furadeira utiliza hastes de perfuração tortas com frequência — permitirá que o adaptador da haste oscile a cada perfuração, e essa oscilação danificará as novas vedações da cabeça frontal que você acabou de instalar.

A substituição da bucha guia da haste com o cabeçote dianteiro removido leva apenas alguns minutos e tem um custo modesto. Substituí-la após uma falha em serviço — quando o adaptador da haste oscilante já destruiu o pistão, os alojamentos da vedação e possivelmente a carcaça do cabeçote dianteiro — custa muito mais.

Segundo: o próprio adaptador de haste.Retire o pistão e inspecione a superfície de vedação — a parte que entra em contato com o retentor de óleo dianteiro do cabeçote. Ela deve ser lisa, polida e livre de riscos, marcas ou corrosão. Qualquer aspereza nessa superfície atuará como uma ferramenta de corte contra os novos retentores. Verifique também a face de impacto onde o pistão bate — uma face de impacto deformada ou com marcas significa que o pistão está impactando fora do centro, o que geralmente indica um bujão guia desgastado.

Terceiro: as vedações do cabeçote dianteiro.De qualquer forma, você vai trocar essas peças — seria uma tolice não fazê-lo enquanto a cabeça frontal está acessível —, mas inspecione as antigas antes de jogá-las fora. O padrão de desgaste nas vedações antigas indica o que estava acontecendo dentro da furadeira. Um desgaste uniforme em toda a circunferência significa que o adaptador da haste estava funcionando corretamente. Um desgaste unilateral significa que o adaptador estava desviando — e isso significa que a bucha guia estava gasta, as hastes da furadeira estavam tortas ou a furadeira estava sendo operada em um ângulo incorreto.

Valores de torque e por que eles são importantes

O torque de aperto dos parafusos longos não é uma questão de julgamento. Parafusos com torque insuficiente perdem a pré-carga e a junta vaza. Parafusos com torque excessivo cedem — eles se esticam permanentemente, perdendo a pré-carga da mesma forma que os parafusos com torque insuficiente, mas com o risco adicional de quebrarem durante o próximo ciclo de aperto.

Cada modelo de furadeira possui um valor de torque especificado. Uma furadeira hidráulica comum da classe A18 pode exigir 300 N·m nos parafusos traseiros e 350 N·m nos parafusos dianteiros. Essa diferença — 50 N·m a mais na frente — existe porque a parte dianteira recebe a maior parte da força de reação ao impacto e precisa de uma fixação mais forte para evitar a separação da junta.

Use uma chave dinamométrica calibrada. Não aquela que está jogada na caixa de ferramentas há cinco anos, nem a parafusadeira de impacto com um cabo de torque, nem dois grunhidos numa barra de força. Uma chave dinamométrica calibrada. Aperte em padrão estrela, em duas ou três etapas progressivas até atingir o torque final.

Após a montagem, ligue a furadeira sem carga por cinco minutos. Verifique se há vazamentos de óleo ao redor das cabeças dos parafusos e na linha de junção. Verifique se há vibrações ou ruídos anormais. Se tudo estiver silencioso e seco, o trabalho está concluído. Se houver qualquer sinal de vazamento, pare e verifique novamente — um vazamento em uma furadeira recém-montada significa que algo não está encaixado corretamente e ligá-la não resolverá o problema.