Martelo DTH parou no meio do buraco? Não entre em pânico — veja onde procurar primeiro.

Um martelo DTH que funcionou intensamente durante todo o turno e de repente silencia é um dos piores sons em uma plataforma de perfuração. O compressor continua funcionando. A sonda ainda tem energia. Mas lá no fundo do poço, nada. Nenhum impacto. Nenhuma rotação. Apenas silêncio e a sensação angustiante de que você está prestes a perder um turno inteiro tentando resolver o problema.

Antes de começar a desmontar tudo, respire fundo. A maioria das paradas de martelos perfuradores de perfuração profunda se enquadra em três categorias, e a solução geralmente é mais rápida do que seu primeiro instinto sugere. Aqui está a sequência testada em campo para voltar a perfurar sem piorar a situação.

Primeiro passo: verifique o óbvio — seu suprimento de ar.

É aqui que a maioria das paradas ocorre, e é por aqui que você deve sempre começar, pois é o mais fácil de verificar e o mais rápido de corrigir.

Coloque a mão na mangueira de ar perto da conexão do martelo. Consegue sentir o fluxo? Se não, verifique o que está acontecendo na mangueira: procure por rupturas, dobras ou vedações danificadas nas conexões. Uma mangueira que foi arrastada sobre rochas afiadas durante meses pode desenvolver um pequeno furo que libera pressão suficiente para fazer o martelo parar de funcionar corretamente. Você pode ouvir o vazamento antes de vê-lo — um chiado na conexão ou um assobio ao longo da mangueira.

Se a mangueira estiver intacta, verifique o compressor. Ele ainda está funcionando sob carga ou desligou? Os compressores desligam por motivos previsíveis: baixo nível de óleo, superaquecimento devido a aletas de refrigeração obstruídas ou sobrecarga por operar na potência máxima por muito tempo. Verifique primeiro o visor de nível de óleo — em nove de cada dez casos, um compressor que parou no meio do turno estava com pouco óleo. Verifique o indicador de temperatura: se o compressor estiver quente demais para tocar, deixe-o esfriar antes de ligá-lo novamente. Ligar um compressor superaquecido apenas o desliga novamente e corre o risco de danificar a bomba.

Se você estiver usando vários martelos ou ferramentas com o mesmo compressor, verifique se alguém no local abriu outra linha de ar. Um segundo martelo ligado no mesmo circuito pode reduzir a pressão de alimentação abaixo do necessário para o seu martelo, fazendo com que ele pare de funcionar sem que nada esteja realmente quebrado.

Passo Dois: O martelo não está girando — será que algo está preso dentro dele?

Se o suprimento de ar estiver bom e o martelo ainda não funcionar, o problema está dentro do próprio martelo. As duas falhas internas mais comuns são o travamento do pistão e o emperramento da broca.

Apreensão do pistãoIsso acontece quando o pistão e sua camisa — que funcionam com folgas medidas em centésimos de milímetro — perdem a lubrificação. A película de óleo que separa o pistão da camisa é a única coisa que impede o contato metal com metal. Se essa película de óleo se rompe — porque o lubrificador secou, ​​porque o óleo tem a viscosidade inadequada para a temperatura de operação ou porque a água contaminou o óleo — o pistão e a camisa sofrem desgaste por atrito. Uma vez iniciado o desgaste, o pistão para de se mover e o martelo silencia.

O sinal mais evidente de um travamento é que o martelo estava funcionando bem, mas de repente o som do impacto começou a mudar — ficou mais abafado, menos nítido — antes de parar completamente. Esse é o som do pistão perdendo folga à medida que o desgaste se acumula. Se você ouvir essa mudança no tom do impacto, pare de furar imediatamente. Continuar a operar um pistão com desgaste transforma um arranhão que pode ser limpo em uma necessidade de substituição.

Broca emperradaOutra causa comum de obstrução interna ocorre dentro do mandril do martelo. Isso acontece quando a broca — especificamente a haste da broca que fica dentro do martelo — trava contra o mandril devido à falta de lubrificação, à entrada de pó de rocha pela parte interna do anel de retenção da broca ou a uma haste da broca torta devido a uma carga lateral excessiva. Quando a broca não consegue deslizar livremente no mandril, o pistão não consegue golpeá-la corretamente e o martelo funciona de forma fraca ou para completamente.

Verificação em campo para travamento da broca: com o ar comprimido desligado, tente mover a broca para dentro e para fora do mandril manualmente. Ela deve deslizar livremente em todo o seu curso — normalmente de 40 a 60 milímetros, dependendo do tamanho do martelo. Se estiver rígida, não se mover ou se mover apenas parcialmente, a broca está travada. Retire-a, limpe o furo do mandril e a haste da broca, inspecione se há desgaste ou ranhuras e substitua o anel de retenção da broca se estiver gasto. Um anel de retenção gasto permite a entrada de pó de rocha no mandril, e o pó de rocha é basicamente um composto abrasivo — ele desgastará as folgas precisas tanto da haste da broca quanto do mandril em uma única operação.

Passo Três: Verifique a Conexão — Onde o Martelo Encontra a Haste de Perfuração

A junção entre o martelo DTH e a haste de perfuração acima dele recebe cada golpe desferido pelo pistão. O corpo do martelo transmite a força de reação do impacto para cima, na conexão da haste, a cada golpe, e, ao longo de milhares de golpes, essa conexão roscada pode sofrer fadiga, afrouxar ou falhar.

Se o martelo estava funcionando, mas de repente perdeu a rotação — o ar ainda está fluindo, mas a broca não gira — verifique a conexão entre o martelo e a haste de perfuração. Uma conexão parcialmente solta ainda transmitirá alguma rotação, mas não o torque total. Uma conexão completamente rompida deixará o martelo e a broca no fundo do furo, sem nenhuma ligação mecânica com a superfície.

Escute atentamente na extremidade da haste enquanto outra pessoa observa o indicador de rotação. Um ruído metálico vindo do fundo do poço, combinado com leituras de rotação irregulares, geralmente indica uma conexão solta ou com defeito. Pare imediatamente, puxe a haste e inspecione as roscas tanto na caixa da haste quanto no pino do martelo. Qualquer desgaste, deformação ou rachadura significa que as peças precisam ser substituídas antes de retornar ao poço.

Passo quatro: O sistema de segurança foi acionado?

As plataformas de perfuração e os compressores modernos possuem sistemas de proteção que desligam tudo quando os parâmetros saem da faixa normal. Isso não são falhas — são os sistemas de segurança funcionando. Mas saber o que os acionou indica onde procurar o problema.

O desligamento por sobrecarga do compressor geralmente significa que o martelo estava exigindo mais ar do que o sistema podia fornecer com pressão estável — frequentemente porque a face da broca estava obstruída com detritos e o martelo estava trabalhando mais para vencer a contrapressão. Limpe o furo antes de reiniciar.

O desligamento por temperatura no compressor ou no sistema hidráulico significa que algo estava superaquecendo — baixo nível de óleo, resfriador obstruído ou temperaturas ambientes acima da faixa nominal do equipamento. Corrija o problema de resfriamento antes de reiniciar, não depois.

Em operações subterrâneas, os sistemas de monitoramento de gás podem acionar o desligamento automático de todos os equipamentos se as concentrações de metano ou outros gases perigosos excederem os limites de segurança. Caso isso aconteça, não há procedimento de solução de problemas — evacue, ventile e teste novamente antes que alguém se aproxime do equipamento.

A única regra que impede a maior parte disso

Todas as paradas descritas acima — pistões travados, brocas emperradas, conexões defeituosas, compressores superaquecidos — têm uma causa raiz comum: algo que deveria ter sido detectado durante a inspeção pré-turno não foi. Verifique o nível do óleo do lubrificador. Verifique se a mangueira de ar está danificada. Verifique se a haste da broca se move livremente. Verifique se as conexões da haste estão apertadas e se a rosca está em boas condições. Cinco minutos no início do turno evitam horas de solução de problemas no meio dele.