Problemas que são facilmente ignorados no uso de tubos de perfuração
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1. O tubo de perfuração está solto
Nos estágios iniciais de uso, as peças recém-usinadas e montadas apresentam desvios na geometria e nas dimensões de ajuste devido a cargas alternadas (como choque e vibração) e aos efeitos do calor, deformação e outros fatores, combinados com desgaste excessivo e outros. que é fácil soltar as peças originalmente fixadas.
2. O tubo de perfuração se desgasta rapidamente
Devido à influência do processamento, montagem e ajuste de novas peças de máquinas, a superfície de atrito é áspera, a área de contato da superfície correspondente é pequena e a condição de suporte de pressão da superfície é irregular. Durante a operação da máquina, as partes côncavas e convexas na superfície das peças se encaixam e esfregam umas nas outras. , Os detritos metálicos que caíram, como abrasivos, continuam a participar do atrito, o que acelera o desgaste da superfície correspondente das peças. Portanto, as peças (especialmente as superfícies de contato) são facilmente desgastadas durante o período de rodagem e a taxa de desgaste é rápida. Neste momento, se a operação de sobrecarga for realizada, poderá causar danos às peças e causar falhas prematuras.
3. Vazamento do tubo de perfuração
Devido ao afrouxamento das peças, à vibração e à influência do calor da máquina, ocorrerão vazamentos na superfície de vedação e nas juntas dos tubos da máquina. Alguns defeitos como fundição e processamento são difíceis de encontrar durante a montagem e depuração, mas devido à vibração e impacto durante a operação, tais defeitos ficam expostos, manifestando-se como vazamento de óleo (infiltração) (água). Portanto, é fácil aparecer durante o período de rodagem. fenômeno de vazamento.
4. Existem muitos erros na operação do tubo de perfuração
Devido à compreensão insuficiente da estrutura e desempenho da máquina. É fácil causar mau funcionamento e até acidentes mecânicos por erros operacionais.
5. Má lubrificação do tubo de perfuração
Devido à pequena folga de ajuste dos componentes recém-montados e devido à montagem e outros motivos. É difícil garantir a uniformidade da folga da montagem, e o óleo lubrificante (graxa) não é fácil de formar uma película de óleo uniforme na superfície de fricção para evitar desgaste. Como resultado, a eficiência da lubrificação é reduzida e o desgaste anormal precoce das peças é causado.
