As peças do martelo DTH são suscetíveis à pressão do ar e aos produtos químicos da água durante o processo de perfuração.
Link de produtos relacionados:
Devido às duras condições de trabalho do martelo de fundo de furo, ele possui grande teor de poeira e alta umidade, e o movimento alternativo do pistão tem alta frequência e grande velocidade de impacto, portanto a lubrificação do martelo é muito boa. importante.
A finalidade da lubrificação do martelo pneumático. A finalidade da lubrificação do martelo é aproximadamente a seguinte:
1. Reduza a perda por atrito das peças móveis. O atrito excessivo devido à lubrificação insuficiente causará pequenas rachaduras na superfície de contato, como a propagação de rachaduras causará danos às peças. Além disso, o superaquecimento da superfície causado pelo atrito excessivo causará amolecimento local ou deformação plástica regional do metal, o que acabará por levar à destruição do cilindro e do pistão.
2. Efeito anticorrosivo. As peças do martelo são suscetíveis à corrosão por ar comprimido e substâncias químicas na água durante o processo de perfuração, e a coexistência de corrosão e tensão nas peças reduzirá severamente a resistência das peças; a corrosão também fará com que as rachaduras se expandam ainda mais ou sejam causadas por poços de corrosão e corrosão. A área enferrujada causa danos diretos às peças. Portanto, a anticorrosão é uma das funções importantes da lubrificação.
3. Função de vedação. A lubrificação adequada pode garantir a vedação entre as partes móveis do martelo e evitar que a frequência do martelo seja reduzida devido à má vedação.
Requisitos para a qualidade do óleo lubrificante. O Instituto Gardner-Denver de Ar Comprimido, nos Estados Unidos, apresentou os seguintes requisitos para a lubrificação de turbinas eólicas:
1. Deve ter alta resistência de filme líquido;
2. Não pode entrar em erupção facilmente ou interferir no movimento da placa da válvula;
3. Nenhuma fumaça ou gás venenoso pode ser descarregado;
4. Nenhuma corrosão sob quaisquer condições;
5. Pode lubrificar rapidamente todas as peças que precisam ser lubrificadas;
6. Pode ser totalmente lubrificado sob condições de alta velocidade, alta temperatura e baixa temperatura;
7. Nenhum resíduo pegajoso é formado em gás frio ou quente;
8. Possui alta oleosidade.
Para resumir os requisitos acima, o óleo lubrificante deve ter viscosidade adequada, boa qualidade de emulsificação para fluxo de ar comprimido e alta resistência do filme líquido.
Portanto, é necessário que o óleo lubrificante tenha uma viscosidade adequada. Isso ocorre porque o martelo funciona sob condições de grande diferença de temperatura. Para garantir que o óleo lubrificante possa lubrificar bem as peças em qualquer temperatura, a viscosidade do óleo lubrificante não deve ser muito grande em baixas temperaturas, para não afetar a flexibilidade da válvula. , Diminuindo assim a velocidade de perfuração; em altas temperaturas, a viscosidade não pode ser muito baixa, caso contrário não desempenhará um papel protetor.
A qualidade de emulsificação do fluxo de ar comprimido significa que o óleo lubrificante deve ter a capacidade de resistir à lavagem e aderir à superfície metálica quando encontra água. Ou seja, durante a perfuração, o vapor d'água do ar comprimido fica sob a ação do emulsificante. Pode formar rapidamente uma película líquida lubrificante contínua para proteger a superfície das peças e também pode proteger contra ferrugem e corrosão causadas por água ácida. O chamado emulsificante é um composto formado por óleo lubrificante e matérias-primas saponificadas. Emulsão de curto prazo (mistura água-óleo).
A chamada resistência do filme líquido refere-se à resistência do filme líquido formado pelo óleo lubrificante sendo espremido entre duas superfícies metálicas prensadas sem quebrar. Para aumentar a resistência do filme líquido, é necessário adicionar certos aditivos ao óleo lubrificante para aumentar a carga suportada pelo óleo lubrificante para evitar arranhões e danos quando a superfície metálica da peça deslizante entrar em contato.